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      《輝煌中國》第一集:圓夢工程

      2017-09-26 10:37:17   

       

      【片頭】

      【解說詞】

      時光如水,日月如梭。

      時間總是按它的規(guī)律悄然運轉(zhuǎn),但它也總能夠定格下那些重要的歷史瞬間。

      【字幕】2012年 新一屆中央政治局常委記者見面會

      【同期聲】習近平

      在這里,我代表新一屆中央領導機構成員,衷心感謝全黨同志對我們的信任。我們一定不負重托,不辱使命!努力向歷史、向人民交一份合格的答卷。

      【解說詞】

      五年過去,13多億中國人民收到了這樣一份答卷。 

      【畫外音:新聞播報】

      省部級主要領導干部“學習習近平總書記重要講話精神,迎接黨的十九大”專題研討班26日至27日在京舉行。

      【字幕】2017年7月26日 省部級主要領導干部專題研討班

      習近平強調(diào),黨的十八大以來的五年,是黨和國家發(fā)展進程中很不平凡的五年。五年來,黨中央科學把握當今世界和當代中國的發(fā)展大勢,順應實踐要求和人民愿望,推出一系列重大戰(zhàn)略舉措,出臺一系列重大方針政策,推進一系列重大工作,解決了許多長期想解決而沒有解決的難題,辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事。

      【解說詞】

      這是砥礪奮進的五年,這是真抓實干的五年,這也是取得歷史性巨大成就的五年。2013年到2016年,中國國內(nèi)生產(chǎn)總值平均增長達到7.2%,這是環(huán)顧全球無可企及的成績單。中國人民有了更多的獲得感、安全感、幸福感、自豪感,中華民族實現(xiàn)了從站起來、富起來到強起來的歷史性飛躍。

      同心同德、同向同行,這是你我共筑的輝煌中國。

      【推出片名:輝煌中國】

      【序】

      【解說詞】

      百年前的《建國方略》,孫中山先生構想了這樣的宏偉藍圖,要修建約16萬公里的鐵路、160萬公里的公路,開鑿并整修全國水道和運河,建設3個世界級大港,發(fā)展內(nèi)河交通和水利、發(fā)展電力事業(yè)……在他看來,只有這樣才能“振興中華”。

      百年之后,孫中山先生描繪的這個藍圖早已實現(xiàn),中國人民創(chuàng)造的許多成就遠遠超出了孫中山先生的設想。

      【字幕】2016年 紀念孫中山先生誕辰150周年大會

      【同期聲】習近平

      孫中山先生畢生奮斗,就是期盼中國成為“世界上頂富強的國家”、“世界上頂安樂的國家”,中國人民成為“世界上頂幸福的人民”。今天,我們可以告慰孫中山先生的是,我們比歷史上任何時期都更接近中華民族偉大復興的目標,比歷史上任何時期都更有信心、有能力實現(xiàn)這個目標。

      【解說詞】

      這五年,中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng),一個個奇跡般的工程,正在托舉起中華民族偉大復興的中國夢。

      【推出本集名:第一集 圓夢工程】

      【解說詞】

      振華30,世界上最大的起重船,中國自主建造。

      這個長度超過297米,寬度58米,排水量接近25萬噸的龐然大物,體量超過了全世界所有現(xiàn)役航空母艦。

      它正前往伶仃洋海域,完成一項世界矚目的工程——港珠澳大橋最終接頭安裝。

      【現(xiàn)場聲】港珠澳大橋 總工程師 林鳴

      敲這個也行。

      【解說詞】

      林鳴,港珠澳大橋總工程師,正在對最終接頭進行最后的檢查。

      這是一個巨大的鋼筋混凝土結構,重6000噸。林鳴要將它準確地插入30米深的海底,完成港珠澳大橋海底隧道的貫通。

      6000噸的最終接頭,重量相當于22架空客A380,整個吊裝過程要確保絕對平衡,任何傾斜都將是災難性的。

      【解說詞】

      為了這次安裝,林鳴準備了三年,做過上百次方案推演。

      【解說詞】

      港珠澳大橋,全長55公里,由跨海橋梁和海底隧道組成,是目前世界上最長的跨海大橋。

      對于這個東方大國來說,這55公里連接的不僅僅是粵港澳三地,未來因它而形成的5.6萬平方公里的區(qū)域,將是繼東京灣區(qū)、紐約灣區(qū)、舊金山灣區(qū)之后,世界經(jīng)濟版圖上又一個閃耀的經(jīng)濟增長極。

      這個超級工程,堪稱世界橋梁建設史上的巔峰之作。

      在它身上,凝結著過去數(shù)十年中國橋梁設計、施工、材料研發(fā)、工程裝備等各項成果。 

      這是一次中國實力的集中展示。

      【現(xiàn)場聲】

      港珠澳大橋,最終接頭的合龍,安裝正式開始。

      【字幕】2017年5月2日凌晨5:50

      【解說詞】

      最終接頭安裝,開始了。成功與否,在此一舉。

      起重船振華30吊臂向駁船方向移動。

      【現(xiàn)場聲】

      右邊一號,左邊二號。  

      【解說詞】

      工人們把4噸重的吊帶掛在最終接頭上。

      【現(xiàn)場聲】到位了就報過來。

      【解說詞】

      每根吊帶長120米,直徑40厘米,由14萬根高強度纖維絲組成。

      【解說詞】

      這是振華30大展身手的時刻。

      它的臂力最多能吊起1.2萬噸重物,并做360度回旋。

      【畫外音】港珠澳大橋 總工程師 林鳴

      全世界沒有人把一個6000多噸的東西去這么轉(zhuǎn)一下,沒有一個人敢在我們之前去轉(zhuǎn)過。

      【解說詞】

      林鳴他們過去四年已經(jīng)成功安裝了33根沉管,但都只需要單側對接。而這根最終接頭,不僅要完成雙側對接,而且水下安裝余量僅有十幾厘米。即使水面風平浪靜,海底涌動的洋流也會形成巨大推動力。

      最終接頭能否精準嵌入安裝基槽,需要振華30保持絕對平穩(wěn)。

      這艘大船,是為這次安裝專門定制的。耗資20多億元,歷時四年建造。

      【畫外音】港珠澳大橋 總工程師 林鳴

      過去干工程是有什么裝備設計什么樣的方案,你今天看我們港珠澳(大橋工程),你想怎么干,我們國家現(xiàn)在都有能力制造一些專門的東西能夠干成。

      【解說詞】

      這樣的裝備制造實力,讓中國建設夢之隊無懼任何極端工況。

      90度旋轉(zhuǎn),持續(xù)了四個小時,最終接頭到達安裝位置。林鳴他們每個操作步驟,都要以厘米計算。

      【現(xiàn)場聲】港珠澳大橋 總工程師 林鳴

      林鳴:各個系統(tǒng)注意,軸線調(diào)到10厘米以內(nèi),東西方向調(diào)到5厘米以內(nèi)。

      (振華)30。

      工人:收到。

      林鳴:一號落4厘米。

      【解說詞】

      最終接頭入水后,林鳴通過電腦數(shù)據(jù),控制著安裝節(jié)奏。

      【畫外音:新聞報道】

      正在建設的超級工程港珠澳大橋迎來重大節(jié)點,海底隧道的最終接頭……

      【解說詞】

      港珠澳大橋觸發(fā)的經(jīng)濟末端的細微變化,已經(jīng)在730多萬香港居民和65萬澳門居民中悄悄產(chǎn)生。

      因為生意,馮澤田過去二十年不停往返于香港和內(nèi)地,大橋貫通后,從香港到內(nèi)地單程僅需30分鐘。

      馮澤田已經(jīng)在心里籌劃著自己的事業(yè)藍圖。

      【畫外音】香港市民 馮澤田

      到時候很多人都不再會坐船,都會跑港珠澳大橋。我相信應該會影響蠻大,整個生活圈會影響很多。

      【解說詞】

      作為龍頭,2020年,粵港澳大灣區(qū)將形成以珠江至西江經(jīng)濟帶為腹地,帶動中南、西南發(fā)展,并輻射東南亞、南亞的經(jīng)濟大格局,這是中國經(jīng)濟戰(zhàn)略布局的一次偉大創(chuàng)舉。

      【解說詞】

      一個晝夜的不眠不休,連續(xù)17個小時的海上作業(yè)。

      最終接頭精準著床。安裝精度控制在一端是0.8毫米,另一端是2.6毫米。

      港珠澳大橋主體工程全線貫通。

      數(shù)萬名工程師與工人,將人類橋隧技術推向了新的高度。

      【畫外音】港珠澳大橋 總工程師 林鳴

      各行各業(yè)如果都去做夢,實現(xiàn)一個夢的時候,這個國家會變得無比強大。

      【解說詞】

      天塹變通途,一座座中國橋,正為它賦予新時代的注解。

      【字幕】舟山跨海大橋

      【字幕】杭州灣跨海大橋

      【字幕】廈漳跨海大橋

      【字幕】平潭海峽大橋

      【字幕】青島跨海大橋

      【解說詞】

      杭州灣跨海大橋、廈漳跨海大橋、平潭海峽大橋、青島跨海大橋,中國的跨海大橋,都已經(jīng)是世界級的。

      【字幕】南京長江第四大橋 

      【解說詞】

      同樣在刷新世界紀錄的還有中國的跨江大橋。武漢長江大橋之后六十年,貫通中國南北的跨江通途建設不斷提速。今天,僅在長江上已建好和在建的橋梁就突破了100座。

      【字幕】丹昆特大橋 世界第一長橋164.85公里

      【解說詞】

      丹昆特大橋,世界第一長橋??缭焦?、鐵路、水路,打開了長三角經(jīng)濟要素流動的新通道。

      【字幕】大勝關大橋 全球第一座六線鐵路大橋

      【解說詞】

      大勝關大橋,世界上設計時速最快的鐵路大橋,京滬高鐵的重要越江通道。

      【字幕】天興洲大橋 公鐵兩用斜拉橋跨度世界第一

      【解說詞】

      天興洲大橋,長江上的新樞紐,光是高鐵每天就要通過260多趟。

      除了跨海大橋、跨江大橋,打通一個個偏遠斷點,讓中國經(jīng)濟血脈變得更加暢通的,還有這些西部大山里的中國橋。

      【字幕】2013年 習近平總書記考察矮寨特大懸索橋 

      【同期聲】習近平

      你看那高度,你看那高度。也是一個很有特色,是吧,別具一格的這樣一個橋。

      【字幕】北盤江大橋 世界第一高橋

      【解說詞】

      北盤江大橋,相當于200層樓高,它連接起黔川滇三省交界最后一個高速公路斷點。

      【字幕】果子溝大橋

      【解說詞】

      美麗的天山中,這座橋解決了伊犁河谷數(shù)十年的出行難、運輸難,現(xiàn)在伊犁州能夠全天候直通烏魯木齊。

      【字幕】壩陵河大橋

      【解說詞】

      上海到瑞麗的國道主干線上,峽谷里的壩陵河大橋現(xiàn)在是全世界低空跳傘愛好者們最愛的地方。

      【畫外音】美國低空跳傘愛好者 阿曼達 

      我來自舊金山,我們那里也有很著名的橋,但我想它大概是我所見到的最美的橋了。

      【字幕】六廣河大橋

      【字幕】鴨池河大橋

      【字幕】滬通長江大橋

      【字幕】清水河大橋

      【字幕】普立大橋

      【解說詞】

      一座座新穎奇特的現(xiàn)代橋梁,正在重塑中國經(jīng)濟地理的新標志,勾勒出中國經(jīng)濟運行效率的新版圖。

      【解說詞】

      工業(yè)革命后的歷史表明,一個國家如果擁有了一張由鋼軌連接而成的經(jīng)濟網(wǎng)絡,它所蘊含的能量能夠為經(jīng)濟騰飛源源不竭地注入動力。

      鐵路,至今仍被視作現(xiàn)代化的重要標志。

      最近五年,平均每年7400多億元的投入,這是中國鐵路建設史上投產(chǎn)新線最多的時期。

      【解說詞】

      蘭渝鐵路的建設構想,一百年前,就出現(xiàn)在孫中山先生的《建國方略》中。

      從蘭州到重慶,850公里,不僅要翻越海拔3000米的秦嶺,而且沿途地質(zhì)狀況之復雜,堪稱中國鐵路建設史之最。

      沒有足夠的技術實力,這條鐵路就只能停留于想象。

      但現(xiàn)在,工程師們有了一個很有魄力的解決方案。用226座隧道、396座橋梁實現(xiàn)穿越。

      胡麻嶺隧道二號洞,被視為“鬼門關”。不到14公里的隧道一挖就是八年,最艱難的時期,每天只能掘進半米。

      還有最后的15米,蘭渝鐵路就將全線貫通。

      【同期聲】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔

      給你講,不要挖,打管,換好片噴漿。

      【解說詞】

      夏荔和同事正在處理涌泥回流,厚度兩米的涌泥突如其來,一個星期的進度又回到了原點。

      隧道施工,怕軟不怕硬。堅硬的巖石,大型盾構機能快速掘進。但胡麻嶺的山體,沙粒比米粉還要細,含水量高達28%。

      【畫外音】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔

      你挖一鍬,它有時候來兩鍬,你挖兩鍬它來四鍬,你根本就挖不贏。我們現(xiàn)在就是在這個稀飯里面在打隧道,那里面是一挖一鍋粥,一挖一鍋粥。

      【解說詞】

      在泥湯里挖隧道,就這樣一寸一寸地艱難推進,但再難也得挖通! 

      【畫外音】甘肅隴西 藥材商 楊彥林

      我就盼著這火車早一點開通,我們這里的藥材就不愁賣了。

      【解說詞】

      楊彥林,甘肅隴西的藥材商,新建的大型中藥材市場,就在蘭渝鐵路旁邊。

      這里是中國最大的黃芪種植基地,年產(chǎn)黃芪3萬噸,只能靠汽車運輸。

      【畫外音】甘肅隴西 藥材商 楊彥林

      到四川或者到云南貴州這些地方都要三四天,然后物流成本非常高,它一噸現(xiàn)在都要在六七百元,如果是鐵路運輸?shù)脑?,它一噸可以達到300元,可以說降一半。

      【解說詞】

      蘭渝鐵路一旦通車,貨運能力每年將達到5000萬噸。

      車輪滾動出經(jīng)濟要素的快速流動,更滾動出區(qū)域協(xié)同的新空間、新動力。

      固定隧道泥沙,極為困難,即便是一年前帶著頂級設備和施工團隊來到這里的德國隧道專家,也束手無策。

      利用注漿機,按一定比例,分別在隧道前方注入水泥和硅酸鈉水溶液。兩者會在10秒內(nèi)迅速凝固,加固隧道。

      這是近30名工程師和上萬名工人,摸索出來的中國技術。

      夏荔的師傅們曾修建過工程難度極大的遂渝(遂寧至重慶)鐵路、保龍(保山至龍陵)高速公路,上一代人讓夏荔他們懂得了一個道理,一個國家要想創(chuàng)造自己的通途,真正的難題必須靠自己解決。

      【畫外音】胡麻嶺隧道 工程師 夏荔

      沒有攻不破的山,沒有過不去的河,干完這個隧道的話,自己說出去,我夏荔,干過胡麻嶺,就是這一輩子都是一個榮譽。

      【現(xiàn)場聲】

      終于貫通了。

      【解說詞】

      2017年6月,胡麻嶺隧道貫通。

      從蘭州到重慶,過去走公路要22小時,現(xiàn)在只需要6小時。

      這條鐵路將成為繼京廣線、京滬線之后,第三條縱貫中國南北的鐵路大動脈。從西南地區(qū)出發(fā)的中歐班列,也要通過這里,國際貨運時間將節(jié)省11個小時。

      【字幕】2014年 習近平總書記考察中鐵工程裝備公司

      【字幕】2017年 習近平總書記考察太原重工軌道交通設備公司

      【解說詞】

      大路朝天,中國智慧攻克道道險關,與此同時,超強的裝備也在不斷刷新中國速度。

      【字幕】鄭萬鐵路 河南段

      【解說詞】

      正在建設的鄭萬鐵路,連接中原和西南的高速客運大通道。

      【現(xiàn)場聲】鄭萬鐵路 工程師 樂鋒

      聯(lián)動下放,一擋。

      【解說詞】

      工程師樂鋒正指揮吊車,運送900噸重的箱梁。

      【現(xiàn)場聲】鄭萬鐵路 工程師 樂鋒

      一二號天車聯(lián)動起升。

      【解說詞】

      這臺中國自主研發(fā)的新型運架一體機,完成一榀900噸的箱梁架設只需要3個小時,這是目前全世界最快的架設速度。

      【現(xiàn)場聲】

      后車右打兩度。

      【解說詞】

      又一榀箱梁,穩(wěn)穩(wěn)地落到指定位置。

      這些三十歲出頭的年輕人,參與修建的世界級鐵路工程,比國外工作了三十年的工程師還要多。

      裝備、技術、人才,這是創(chuàng)造中國品質(zhì)、中國速度的實力和底氣。

      【畫外音】鄭萬鐵路 工程師 樂鋒

      (過去)在這個山溝里面連路都修不起,但是通過我們大家一起努力,一天一個樣,到最后建成通車了,你所有的付出也都很值得的。

      【解說詞】

      逢山修路,遇水架橋。

      登上最美鐵路,體驗大美中國,已經(jīng)是百姓最愛的旅游項目。

      【字幕】海南環(huán)島高鐵 全球首條環(huán)島高鐵

      【解說詞】

      海南環(huán)島高鐵,是列車與大海的美麗邂逅。

      【字幕】蘭新高鐵 

      【解說詞】 

      蘭新高鐵,盡覽西部風情。

      【字幕】哈大高鐵

      【解說詞】

      哈大高鐵,冰天雪地里的“黃金線路”。

      【字幕】京津高鐵

      【解說詞】

      京津高鐵,成就了30分鐘城市圈。

      【字幕】京廣高鐵 全球營業(yè)里程最長高鐵

      【解說詞】

      京廣高鐵,2294公里的旅程,八個小時甚至可以體驗四季變換。

      【字幕】滬昆高鐵

      【解說詞】

      12.4萬公里的中國鐵路營業(yè)里程,穿越繁華都市,縱橫田野阡陌。

      2.2萬公里的中國高鐵,總里程超過第2至第10位國家的總和,其中近六成都是這五年建成的。

      “八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖被清晰勾畫。中國的目標,是到2020年,將高鐵總里程提升到3萬公里,覆蓋80%以上的大城市。

      與鐵路網(wǎng)交相映襯,每年超過1萬億元鋪就的中國公路網(wǎng),向更遠處延伸。 

      這是網(wǎng)友們眼中的中國最美公路,流動的風景讓人著迷。

      【字幕】京新高速公路

      【解說詞】 

      京新高速,世界上穿越沙漠戈壁最長的高速公路。

      【字幕】鶴大高速公路

      【解說詞】

      鶴大高速,春天、秋天,領略完全不同的風景。

      【字幕】川藏公路北線

      【解說詞】

      川藏公路北線,雀兒山隧道貫通,曾經(jīng)山鷹都飛不過的山峰,現(xiàn)在10分鐘就能翻越。

      【字幕】昌樟高速公路

      【字幕】大麗高速公路

      【字幕】廣深沿江高速公路

      【字幕】廈蓉高速公路

      【字幕】保宜高速公路

      【字幕】滬蓉高速公路

      【字幕】拉林高等級公路

      【字幕】永武高速公路

      【解說詞】

      夢幻、壯美、蜿蜒、驚艷。

      中國高速公路總里程13.1萬公里,位居世界第一。

      【解說詞】

      讓中國奔跑起來,中國車,正在給經(jīng)濟換裝新引擎。

      【字幕】2017年6月25日“復興號”下線

      【解說詞】

      這是中國第一列標準動車組“復興號”。

      【解說詞】

      一列標準動車的組裝,分為車體、轉(zhuǎn)向架、總裝三部分。

      三條生產(chǎn)線上,1.4萬名工人,要安裝列車上7100多種、總計55萬多個零部件,他們能做到零差錯。

      與日本、德國等高鐵強國相比,今天,中國在高鐵技術領域已不遜色于任何一位競爭對手。

      “復興號”涉及的高速動車組254項重要標準中,中國標準占到了84%。

      這臺牽引變流器,是“復興號”的心臟。

      一臺牽引變流器有1152個IGBT芯片,這種能讓高鐵平穩(wěn)運行的芯片,三十多年來一直被少數(shù)制造強國壟斷。三年前,中國取得突破。

      眼前這條IGBT生產(chǎn)線,每年能制造12萬個芯片。它們不止用于高鐵,還用于智能電網(wǎng)、航空航天、新能源等領域。

      中國標準的意義,就在于每一項核心突破,拉動的都是整個體系的升級。

      【字幕】2015年 習近平總書記考察中國中車長春軌道客車

      【同期聲】習近平

      高鐵,中國產(chǎn)的動車,這個是中國的一張亮麗的名片。

      【字幕】2017年9月1日

      【現(xiàn)場聲:車站廣播】

      由北京南開往上海虹橋的列車已經(jīng)請旅客們上車了。

      【解說詞】

      第一輛中國標準動車組“復興號”正式投入運營。

      “復興號”的身材很完美,這使列車運行時的阻力、能耗和噪音都明顯下降。

      運行時速高達350公里,從北京到上海只要4.5小時左右。

      這些外國乘客,都是專程來體驗和感受的。

      【同期聲】波蘭留學生 馬克斯

      我感到列車行駛非常平穩(wěn),幾乎感受不到任何搖晃顛簸之類的。我還注意到的一件事是,空間更大了,非常棒。

      【解說詞】

      高顏值、高速度。中國高鐵是他們眼里中國的“新四大發(fā)明”,是最想帶回家的“中國特產(chǎn)”之一。

      【同期聲】比利時游客 桑德拉

      列車員也很多,車很干凈,也很快。非常舒適,我非常喜歡這個車。

      【畫外音】

      都立起來了,立了有一分鐘了吧。

      【解說詞】

      高速行駛的列車上,4枚硬幣穩(wěn)穩(wěn)立住。中國高鐵的平穩(wěn)、舒適已經(jīng)被無數(shù)網(wǎng)友點贊。

      【解說詞】

      從中國制造邁向中國創(chuàng)造,中國車率先完成了漂亮的轉(zhuǎn)身。

      這是世界上最大的高端列車定制工廠。

      為塞爾維亞獨家定制的電力機車,按歐洲標準制造,7000千瓦功率能牽引4500噸貨車,它將運行在巴爾干區(qū)域最繁忙的貨運線路上。

      正在組裝的,是為印度定制的地鐵,選擇中國制造的原因之一,是因為這里研發(fā)出了全世界獨有的保溫隔熱材料。

      大洋彼岸的波士頓,中國陸續(xù)拿下的地鐵訂單,已經(jīng)超過了400列。

      【字幕】2014年 李克強考察湖南

      【解說詞】

      越來越多的全球訂單,向中國匯聚,中國的創(chuàng)新成果正被全世界分享。

      【解說詞】

      作為重要的戰(zhàn)略支點和樞紐,港口是衡量一個國家綜合國力的重要標志。

      中國正加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈,參與全球分工。近五年,中國貨物進出口總額占世界的比重,始終位居前兩位。

      作為全球貿(mào)易的主角,更加高效的港口和超越以往的港機裝備,正牽引著全世界的目光。

      【字幕】上海 振華重工生產(chǎn)基地

      【解說詞】

      世界上最大的港機制造基地。

      【字幕】摩洛哥定制

      【字幕】新加坡定制

      【字幕】馬來西亞定制

      【字幕】泰國定制

      【解說詞】

      超過100臺顏色不一的港機,每一種顏色將被運往不同國家、不同港口。

      【現(xiàn)場聲】

      再往前走。

      【解說詞】

      又有四臺港機啟運。

      【現(xiàn)場聲】

      往南邊拉一點,前面轱轆快一點。

      【解說詞】

      它們將被運往黎巴嫩貝魯特碼頭。

      【解說詞】

      這是美國制造業(yè)最不愿意看到的一個場景,想盡辦法遮住“振華港機”的標志,但結果還是這樣尷尬。

      中國港機裝備全球份額已經(jīng)從五年前的70%,增長到82%??v覽全球每一段海岸線,中國制造,也只能是中國制造在搬運著整個世界。

      但中國工程師們并未就此滿足。

      全球最大的貨輪正沿著世界上最繁忙的航線航行,目的地,中國上海洋山港。 

      這艘裝載著1.9萬個集裝箱、相當于20層樓房高度的巨輪,僅僅是洋山港每天要迎送的十余艘遠洋貨輪之一。

      作為世界第一大貿(mào)易國,這個星球上有近四分之一的貿(mào)易額在中國產(chǎn)生。

      持續(xù)增長的吞吐量,要求中國的港口必須再提速。

      【字幕】上海洋山港四期工程

      【解說詞】 

      洋山港四期正在建設,它將是全球規(guī)模最大、最先進的全自動化碼頭。

      10臺岸橋,30臺軌道吊,50輛自動導引運輸車,剛剛安裝完畢。

      王巖和團隊要對這些裝備做24小時耐久測試。他們將賦予這個世界級港口,智能時代的全新定義。

      【現(xiàn)場聲】現(xiàn)在是最后一個箱子了,對。

      【解說詞】

      碼頭裝卸現(xiàn)場,只見吊車和自動導引運輸車忙碌,卻空無一人。

      未來這里的生產(chǎn)控制只需要9個人。

      碼頭和堆場就像一個巨大的“棋盤”。

      這些自動導引運輸車,會根據(jù)地下埋藏的61199根磁釘,感知自己的位置。

      未來會有130輛這樣的自動導引運輸車同時工作,它們要根據(jù)實時裝載需要和路況,選擇最經(jīng)濟的路線。

      【現(xiàn)場聲】

      現(xiàn)在直轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)到P地。轉(zhuǎn)到目標的那個(位置)。

      【解說詞】

      王巖他們編寫了30多萬條代碼,為自動導引運輸車算出最佳路徑。

      【畫外音】上海洋山港四期系統(tǒng) 項目經(jīng)理 王巖

      我們這個車隊管理系統(tǒng)這個核心主要是在算法這一塊,像現(xiàn)在有這么大的規(guī)模的自動化碼頭,我們都可以做下來的話,將來任何一個再大規(guī)模的自動化碼頭我認為我們都有很強的信心。

      【解說詞】 

      這些平均年齡不到28歲的年輕人,已經(jīng)是中國港機裝備智能化的主力。

      智能碼頭作業(yè)效率可以提升30%,意味著目前世界上最大的集裝箱船,在這里裝卸能比以前節(jié)省10個小時。

      未來,洋山港所在的上海港,年吞吐量將突破4000萬標準箱,這將是美國所有港口吞吐量的總和。

      【解說詞】

      這僅僅是中國融通全球的樞紐之一,全球吞吐量排名前十的超級大港,中國已經(jīng)包攬了七席。

      【字幕】寧波舟山港

      【解說詞】

      寧波舟山港,2016年刷新吞吐量紀錄,成為全球第一個九億噸大港。

      【字幕】蘇州港

      【解說詞】

      內(nèi)河第一大港蘇州港,江海河聯(lián)運讓這里的內(nèi)河吞吐量增速位列全球之首。

      【字幕】廣州港

      【解說詞】

      海岸線的南端,廣州、深圳與香港三個國際深水良港緊緊相連。它們手挽著手,為珠三角數(shù)以百萬計的工廠助力,讓世界愛上中國造。

      【字幕】天津港

      【解說詞】

      中國北方的港口群,也在壯大。這里有全球航道等級最高的人工深水第一大港。

      【字幕】秦皇島港

      【解說詞】

      這里有全球最大的煤炭碼頭。

      【字幕】青島港董家口礦石碼頭

      【解說詞】

      有全球最大的40萬噸級礦石碼頭。 

      【字幕】青島港原油碼頭

      【解說詞】

      還有全球一流的45萬噸級原油碼頭。

      【解說詞】  

      巨輪遠航,向海而生。

      【解說詞】

      進入21世紀,信息資源日益成為重要的生產(chǎn)要素和社會財富,信息掌握的多寡也成為國家軟實力和競爭力的重要標志。

      【字幕】貴州 黔東南州

      【解說詞】

      打通經(jīng)濟社會發(fā)展的信息大動脈,中國提出了網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略,信息基礎設施中國網(wǎng)的建設正全速推進。

      一輛國家應急通信車,正從貴州省凱里市趕往300公里外大山深處的銅關村,執(zhí)行一次直播任務。

      銅關村,一個在地圖上都不容易找到的小村莊。這里的人和侗族大歌,卻因為互聯(lián)網(wǎng),名聲在外。

      銅關村里,網(wǎng)上購物、和親人視頻、分享朋友圈,已經(jīng)是生活常態(tài)。

      中國的互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)有7.51億人,比2012年增長超過了30%,全球第一。

      【現(xiàn)場聲】

      宇亮:媽媽你想我嗎? 

      媽媽:想。你想媽媽嗎,你們兩個?

      宇亮:想。

      【解說詞】

      像銅關村這樣通上了移動通信和寬帶網(wǎng)的鄉(xiāng)村,在中國已經(jīng)有54萬個,覆蓋率超過了96%。

      今年的大歌節(jié)很特別,因為直播要采用不一樣的信號。

      【解說詞】

      技術人員正在安裝的設備,采用的是中國自主研發(fā)的,在國際上屢獲殊榮的下一代移動通信核心技術。

      中國的移動通信發(fā)展實現(xiàn)了從2G跟隨、3G突破、4G同步,到5G引領的跨越。面對信息化潮流,只有搶占制高點,才能贏得發(fā)展先機。

      【現(xiàn)場聲】

      工作人員1:把螺紋對上。

      工作人員2:好。

      【解說詞】

      5G信號能否穿越大山的阻隔,這場侗族大歌直播,是測試信號、采集數(shù)據(jù)的最佳試驗場。

      【現(xiàn)場聲】

      您看現(xiàn)在的這個信號的強度非常好,峰值速率能夠在1G以上。

      【解說詞】

      大歌節(jié),開始了。

      將近300臺移動設備,在同步分享現(xiàn)場盛況。

      【現(xiàn)場聲】

      很有節(jié)日氣氛,對不對?

      【解說詞】

      所有人的直播都完全沒有卡頓。

      信號測試成功了。上傳速率提升了5倍,下載速率提升了10倍。

      中國已經(jīng)將5G商用時間鎖定在2020年,全球領先。

      沒有信息化就沒有現(xiàn)代化,讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果融進百姓的笑容,讓中國先進的技術服務世界。

      【字幕】2015年 第二屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會

      【同期聲】習近平

      可以說世界因互聯(lián)網(wǎng)而更多彩,生活因互聯(lián)網(wǎng)而更豐富。我們的目標就是要讓互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展成果惠及13多億中國人民,更好地造福各國人民。

      【解說詞】

      中國已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡,豎起299萬個基站,擁有8.9億用戶。這片土地上,光纜線路總長已達3041萬公里,全球第一,其中有60%都是這五年鋪設的。

      【字幕】2016年 張德江在四川調(diào)研

      【解說詞】

      五年來,全國信息通信基礎設施投入超過2萬億元,一個世界上最大規(guī)模的移動互聯(lián)信息交互系統(tǒng)出現(xiàn)在了中國。

      中國網(wǎng)也在向地下延伸,涌動著建設新理念的還有地下管網(wǎng)建設。

      【字幕】珠海 橫琴地下綜合管廊

      【字幕】西安 地下綜合管廊

      【字幕】六盤水 地下綜合管廊

      【解說詞】

      將原來分開鋪設的電力、通訊、給水、燃氣等“城市生命線”集中設置,消除城市的“拉鏈路”和“蜘蛛網(wǎng)”,這些現(xiàn)代化、科學化、集約化的城市地下基礎設施,到2020年,中國將開工建設8000公里以上。

      在最鮮活的生活中,人們觸摸到五年來一個個圓夢工程給中國社會帶來的改變,這些變化堅強、有力、迅猛而又溫暖地鑄就著這個國家前行的每一個腳步。

      成就13多億人福祉的中國夢,已觸手可及。

      中國的版圖上,組成中國網(wǎng)的還有這些大工程。

      【字幕】南水北調(diào)東線一期工程 2013年通水

      【解說詞】

      這里是山東博興,一渠清水從1000多公里外的長江奔流而來,全力保障膠州和魯北大地。

      【字幕】南水北調(diào)中線一期工程 2014年通水

      【解說詞】

      這里是北京團城湖明渠,南水北調(diào)中線工程北京的最末端。丹江口水庫的優(yōu)質(zhì)水源一路北上,從中原大地到華北平原,充盈著沿線百姓的日常所需。

      這個世界上最大的水利工程輸送的水量,已經(jīng)相當于從南到北搬運了770個西湖,讓超過1億人受益,減少地下水開采8億立方米。北京地下水16年來首次出現(xiàn)回升。中國水資源南北調(diào)配的宏偉構想終于變成現(xiàn)實。

      穿越中國的能源大動脈,還有這里,全世界距離最長的天然氣輸送工程。

      西氣東輸二線已經(jīng)全線投產(chǎn),近2萬公里的天然氣管網(wǎng),覆蓋全國17個省區(qū)市和香港特別行政區(qū),4億中國百姓用上了清潔能源。

      【字幕】西氣東輸三線工程 2012年開工

      【解說詞】

      西氣東輸三線工程還在建設,它將進一步構筑西北能源戰(zhàn)略大通道。

      3000多億元織就的西氣東輸管網(wǎng)格局初步形成。全國輸氣能力比五年前增長56.5%。

      【字幕】特高壓骨干網(wǎng) 2016年建成

      【解說詞】

      西電東送,中國的電力配置格局同樣在升級。

      工人們正在建設的這個1000千伏特高壓工程,連接著上千公里外的西部大型清潔能源基地。

      【字幕】2016年 俞正聲在西藏昌都調(diào)研

      【解說詞】

      僅最近五年,中國投入運營的世界級特高壓工程就有12個,還有8個在建設。中國的特高壓工程被國際大電網(wǎng)組織譽為世界電力工業(yè)發(fā)展史上的重要里程碑。

      (畫面:習近平總書記考察一組工程現(xiàn)場)

      【字幕】2017年 習近平總書記考察北京新機場

      【字幕】2017年 習近平總書記考察廣西北海鐵山港

      【字幕】2017年 習近平總書記考察港珠澳大橋香港段

      【字幕】2013年 習近平總書記考察武漢新港

      【解說詞】

      五年來,一大批重大工程建設成功,大大加快了中國現(xiàn)代化進程。

      【解說詞】

      中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng),一個個圓夢工程鋪展宏圖。

      它們編織起人民走向幸福、美好的希望版圖,編織起中華民族偉大復興的中國夢。

      向著這偉大的夢想,鏗鏘的中國腳步,自信、前行!

      【動畫:成就數(shù)據(jù)】

      高速公路里程13.1萬公里 世界第一 2020 年將達15萬公里

      高鐵里程2.2萬公里 世界第一

      城市軌道交通4153公里 世界第一

      光纜線路3041萬公里 世界第一

      世界前10斜拉橋 中國占7座

      世界前10懸索橋 中國占6座

      港口吞吐量世界前10 中國7席 

      【主題歌+片尾字幕】

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