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      生鮮水果電商化所要知道的幾個(gè)問題

      2018-02-11 20:48:28   

      一、這不是一個(gè)暴利行業(yè)

      相比于3C、服裝等電商大戶來說,生鮮水果具有高頻、鋼需的特點(diǎn),所以如果你的項(xiàng)目需要融資,那么一定要反復(fù)提及這兩點(diǎn),但如果你打算自己投資創(chuàng)業(yè)的話,也一定要知道這是一個(gè)低耗的購買行為,以水果為例,在客單價(jià)(即單詞購買的價(jià)格)方面,一般一個(gè)連鎖超市的客單價(jià)大概是40元左右,分?jǐn)偟揭粋€(gè)標(biāo)準(zhǔn)的四口之家,人均消費(fèi)即為10元左右,這比餐飲要低得多;在毛利率方面,水果行業(yè)的毛利率大概在25%左右,加上人工、租金、配送的成本,客單價(jià)要做到160元左右才能保本,所以,能否解決客單價(jià)與毛利率的問題將決定你的經(jīng)營是否有利可圖。

      二、供應(yīng)鏈比你想象的重要

      水果生鮮電商是不折不扣的“重”生意,從上游的農(nóng)業(yè)基地直接采購、中游的B2C平臺(tái)和倉儲(chǔ)物流的建設(shè)到下游的門店布局,整個(gè)供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)非常龐大的體系,不管是O2O、B2C還是街邊小販、水果專營,都繞不過供應(yīng)鏈這個(gè)坎。

      從企業(yè)內(nèi)容供應(yīng)鏈來看,需要通過自身的ERP系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)線上運(yùn)營與線下物流的一體化,將線上的銷售數(shù)據(jù)及時(shí)反饋到線下的庫存;從行業(yè)供應(yīng)鏈來講,百果園董事長余惠勇認(rèn)為“做水果,打通供應(yīng)鏈?zhǔn)欠浅jP(guān)鍵的”作為一家在全國有一千多家門店的水果連鎖超市,百果園依然將產(chǎn)業(yè)鏈的深度延伸視為首要問題,在談到百果園與京東的合作時(shí),余惠勇認(rèn)為“我們需要流量,而他們需要最低成本地解決供應(yīng)鏈的問題,雙方的合作是雙輔雙成的。”天天果園的創(chuàng)始人王偉同樣認(rèn)為“供應(yīng)鏈將決定勝出者,它就像翅膀,將讓我們可以迅速地在一個(gè)區(qū)域開疆?dāng)U土。”

      三、節(jié)省的時(shí)間價(jià)值幾何?

      不管是把線下超市的商品搬到網(wǎng)上賣,還是線上的東西搬到線下來賣,物流配送問題依然是難以解決的阿喀琉斯之踵。

      從時(shí)間成本上來說,一些生鮮電商甚至視“1小時(shí)送達(dá)”“2小時(shí)送達(dá)”作為核心競爭力。每個(gè)人都希望可以將等待時(shí)間減為最少,但是每個(gè)人心里都會(huì)有個(gè)具體的等待預(yù)期,在實(shí)際生活中,當(dāng)快遞延誤已經(jīng)成為一種常態(tài)時(shí),人們即使不會(huì)降低心理預(yù)期,也會(huì)默默的在心里多做一些提前量。時(shí)間可以作為一種場景化的成本,比如,等待一頓晚餐的時(shí)間和等待救護(hù)車的時(shí)間,等待一件衣服的時(shí)間與等待一臺(tái)手機(jī)的時(shí)間在單位成本上都相差甚遠(yuǎn)。

      從價(jià)格成本來說,雖然眾包模式被認(rèn)可,但其短板也不斷凸顯。在眾包的模式下,規(guī)模經(jīng)濟(jì)不復(fù)存在,比較一下某眾包物流與傳統(tǒng)物流的價(jià)格就可以發(fā)現(xiàn),兩者的價(jià)格差距非常懸殊,十幾元的同城快遞價(jià)格,眾包的價(jià)格基本要在60元左右。眾包模式一個(gè)巨大的限制就是只能滿足同城物流的需求,因此,與其說物流是鋼需,不如說“剛需”。對(duì)標(biāo)美國市場,那些專注于眾包物流的創(chuàng)業(yè)公司,比如Postmates、Zipments、Manyship等,不僅知名度有限,而且由于高昂的人力成本的限制,增長速度也都非常有限。

      此外,相比于大物件的家電來說,對(duì)于日常生活用品來說,更多的是在上下班途中在社區(qū)附近的商戶直接購買。對(duì)于一線城市的上班白領(lǐng)來說,尤其是處于生育階段的白領(lǐng)來說,家庭的購物習(xí)慣就是父母的購物習(xí)慣,比如挑揀、比價(jià)等等,另一方面則是網(wǎng)上下單再等待配送,不一定比到樓下的超市直接夠買更省時(shí)間。

      接下來,生鮮水果的電商化還有很多路要走,很多困難需要客服,但不管是B2B、B2C、C2B、C2C還是平臺(tái)運(yùn)營、自運(yùn)營,所有的商業(yè)模式都可以認(rèn)為是一種連接的重構(gòu),電商的本質(zhì)是通過線上配對(duì)、線下完成服務(wù)的方式提高交易完成的效率,發(fā)現(xiàn)“痛點(diǎn)”到解決“痛點(diǎn)”,但在實(shí)際的執(zhí)行中,我們又會(huì)經(jīng)常陷入主觀臆斷之中,一個(gè)便于手提的塑料袋,也許比一個(gè)APP更能解決用戶的實(shí)際問題。

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