新華社記者 王長山、林碧鋒

“要定期清理路面、整理側(cè)溝,保障道路整潔通暢。”38歲的李雷,時常穿著橘紅色的護(hù)路服,帶著鋤頭、鏟子等工具,開著公路養(yǎng)護(hù)專用車,沿著鄉(xiāng)村公路忙碌。

李雷是云南省昌寧縣溫泉鎮(zhèn)松山村村民,他還有一個特別的身份:松山村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社專職護(hù)路員。李雷管護(hù)的這條路寬約4.5米,全長約22公里,連接著溫泉鎮(zhèn)松山村、聯(lián)席村和新河村。

溫泉鎮(zhèn)距縣城20公里,境內(nèi)山高坡陡,是典型的溫涼山區(qū)農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。生在大山,也困于大山,當(dāng)?shù)厝罕娨恢迸瓮幸粭l暢通的公路。

68歲的村民于維忠,是當(dāng)?shù)?ldquo;路之變遷”的見證者和親歷者。

上世紀(jì)七八十年代,村民于維忠負(fù)責(zé)把村里的茶葉轉(zhuǎn)運(yùn)到鎮(zhèn)上。“那時把茶葉等農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出去不容易。”于維忠早上趕著4匹馬,沿著泥巴山路,盤旋曲折,到鎮(zhèn)上供銷社時已夜幕降臨。

上世紀(jì)九十年代,松山村開始修建砂石路,交通逐漸改善。

近年來,國家不斷加大對農(nóng)村公路的建設(shè)投入力度,松山村建起了水泥路,村民出行便利,山貨也很容易外運(yùn)出售。交通便捷,村里建起許多小型茶葉加工廠。

2013年,村里修通了水泥路,幾乎家家戶戶都用拖拉機(jī)、摩托車運(yùn)茶。伴著陣陣馬達(dá)聲,茶葉沿著路很快就運(yùn)出去了。

“村里變化太大了!馬幫成了回憶。”于維忠感嘆。

怎樣才能養(yǎng)護(hù)好群眾的“致富路”?2013年底,村里組建了公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社,村黨總支部書記任理事長、村委會主任為副理事長,村黨總支下轄的五個支部書記任理事。合作社利用相關(guān)渠道解決經(jīng)費(fèi)保障,籌資購買公路養(yǎng)護(hù)專用車輛及用具,安排2名專職護(hù)路員,每年核定1.6萬元專項(xiàng)管護(hù)經(jīng)費(fèi)。

有了“好路”,村民發(fā)展產(chǎn)業(yè)熱情高,日子越來越紅火。李雷家里種著40余畝茶,收入很穩(wěn)定。一名護(hù)路員每年補(bǔ)貼僅8000元,考核還很嚴(yán)格,為何要干這份“苦差事”?

“補(bǔ)助是不多,但能為村里發(fā)展做點(diǎn)貢獻(xiàn)還是很值得。”李雷說。

合作社還將松山村24個村民小組的村組道路納入管護(hù)范圍,由各村民小組在本小組內(nèi)指定1名專人,在合作社統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下具體負(fù)責(zé)道路管護(hù)。“鄉(xiāng)村道路專業(yè)合作社管、村組道路專人管的農(nóng)村公路管理格局逐步形成。”松山村黨總支部書記王子江說。

合作社定期對2名專職護(hù)路員和24名村民小組公路養(yǎng)護(hù)員的工作情況進(jìn)行督促檢查,把養(yǎng)護(hù)人員工作完成情況與工資報酬兌現(xiàn)掛鉤,獎勤罰懶。

“不考核哪能行?”看著自己參與養(yǎng)護(hù)的公路逐漸實(shí)現(xiàn)“暢、潔、綠、美”,李雷覺得這些年的汗水沒白流。

昌寧縣交通運(yùn)輸局副局長劉晉妤說,公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社模式,使農(nóng)村公路由無人管護(hù)變?yōu)閷Ｈ斯茏o(hù),由零散管護(hù)變?yōu)槎ㄆ诠茏o(hù),由簡單維護(hù)變?yōu)橐?guī)范管理,做到路面整潔、道路通暢、管護(hù)有力。

目前,昌寧縣13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)以不同形式成立了16個農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)專業(yè)合作社,以行政村為片區(qū),將沿線農(nóng)村公路劃段承包到村民小組,責(zé)任包干到戶,農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理見成效。

“如今,修路、管路、護(hù)路大家都積極參與。”71歲的村民于信廷說,過去大家去趟鎮(zhèn)上都不容易,別說去縣城和更遠(yuǎn)的地方了。“現(xiàn)在到縣城逛街買東西、看演出很方便,要是路不好,那怎么可能?”

“為了大家的路,我仍會盡心干下去。”李雷一臉自豪地說。

實(shí)習(xí)編輯：于婷婷