我是上世紀(jì)60年代出生的人，在我的記憶中，當(dāng)時農(nóng)村人若能看到行駛的汽車，那真是一件稀罕事，偶爾會見到一輛黃色吉普車打門前路過，聽大人們說，那是每個公社（現(xiàn)在的鄉(xiāng)政府）所配備的唯一公務(wù)車，一定是公社“一把手”下來走訪或有什么要事辦理。誰也沒能想到，改革開放40年后的今天，小轎車竟然飛入尋常百姓之家，甚至有的家庭還擁有幾輛汽車，此乃翻天覆地，換了人間。 

記得改革開放之初的1978年，我還在讀小學(xué)五年級，由于兄弟姊妹多，又大多在讀書，家里生活非常困苦，幾個月都不見葷腥，最奢侈的午餐，就是蒸個雞蛋羹，或買塊豆腐燒咸菜。農(nóng)村實行聯(lián)產(chǎn)承包責(zé)任制后，我們家的生活日子一天天好轉(zhuǎn)，父母為了承包的田地多生產(chǎn)，起早貪黑，我們每逢星期天或放晚學(xué)，總要下地幫父母干一些力所能及的活兒，比如鋤地、澆水、拔草，給棉花打公枝、摘頂心等。令父母最頭疼的就是重擔(dān)活，幾千斤的稻子，要收割、摜桶，再運回距離五里多路遠的家里，確實是件麻煩事；上個集市場買賣，也得十幾里。為了更有效的生產(chǎn)和生活，父親給我們家添置一件大型工具——板車。買那板車輪花費了80多元，那時可算一筆不小的開支，車床、車把、車廂板，都是利用家里的木料，找本村的土木匠做的。有了板車之后，無論是干農(nóng)活，還是上市場買賣，那真可謂輕松多了，幾百斤的貨物放在板車上，一人就能拉走，父親常說，家里置了板車，真比添了一個重勞動力還管用，請人干事，還要陪著笑臉管吃管喝，板車根本沒有這些講究。不過，對于板車輪，父親用過之后，都要小心擦洗、悉心呵護，一般人來我家借板車，父親是概不外借的。 

1984年，我上高中時，我們家經(jīng)過幾年的積蓄，條件越來越好，父母準(zhǔn)備拆舊房，興建磚墻瓦屋。房子上梁那天，幾個舅舅來賀喜，問我家最需要什么東西，我說想要一部自行車，因為我家離小鎮(zhèn)上的高中學(xué)校有十幾里路，每天早出晚歸，都要步行一個多小時，有時下雨，等趕到學(xué)校時，外面衣服被雨水淋濕了，里面衣服讓汗水洇濕了，那滋味真叫人難受。征得父母的同意，四個舅舅共同湊了150元，給我買了此生擁有的第一部自行車——“美騎”牌（合肥自行車廠生產(chǎn)）。這輛自行車伴隨著我度過了三年的高中生活，直至考上大學(xué)。走上工作崗位后第二年，我就用自己的積攢工資買了一輛新自行車——“鳳凰”大平跑，算得上是時髦、品牌自行車。作為教師的我，無論是到學(xué)生家去家訪，還是回鄉(xiāng)下探望父母，自行車于我，太方便實用了。就這樣，從讀書到教書，自行車與我一伴就是匆匆三十多載。2008年搬家到縣城時，為了清潔利索，只好忍痛割愛將騎了20多年的“鳳凰”自行車，賣給了一位收廢品的老人處理了。后來，在縣城為了買菜或上街的需要，我和妻子商議，又買了一輛電瓶車，至今一直仍在使用著。 

去年，我們給兒子買了一輛上海“大眾”牌小汽車。有了私家車，說走就走，真是方便、自由、快捷。從父親拉的板車，到我騎的自行車，再到兒子開的小汽車，讓我看到我們家的生活，如芝麻開花節(jié)節(jié)高。一滴水可以折射出太陽的光輝，一個家庭也可以反映出社會的縮影。改革開放40年來，讓我們過上了幸福安康的好生活，也使我們的祖國變得繁榮昌盛、日益強大。為此，我要放聲贊美：感謝你——改革開放！