新華社記者李亞楠、史林靜、謝江

60年前，被命名為“東方紅”的中國首臺自主生產(chǎn)的履帶式拖拉機問世，由此拉開中國農(nóng)機工業(yè)的序幕。也使中國的農(nóng)耕方式發(fā)生重大變化。

60年來，東方紅拖拉機曾“開”上過人民幣，也曾產(chǎn)量銳減跌入谷底。不斷的改革創(chuàng)新，使其越過計劃“壟”，駛?cè)胧袌?ldquo;田”，在同世界頂尖農(nóng)機企業(yè)的競爭中，不斷發(fā)展壯大，不但成為中國響當當?shù)霓r(nóng)機品牌，而且在世界上100多個國家打響名號。

東方紅拖拉機的60年，是中國制造成長史的重要篇章，閱讀過往的苦難與輝煌、光榮與夢想，從中汲取力量，啟迪前路，不斷改革創(chuàng)新，中國制造業(yè)必將堅毅前行。

這是河南洛陽東方紅農(nóng)耕博物館內(nèi)展出的東方紅15輪式拖拉機（資料照片）。新華社發(fā)

使命：開啟中國農(nóng)耕方式重大變化

1958年7月20日，一輛身披紅花彩綢的拖拉機“轟隆隆”開出廠區(qū)大門，工人像送新娘子一樣，跟在后面敲鑼打鼓，兩旁擠滿了圍觀的群眾。

這是中國人自己制造的第一臺拖拉機——東方紅54履帶拖拉機，比預定時間提前了一年。拖拉機的問世，改變了中國幾千年的耕地主要靠牛的農(nóng)耕方式。

而為了這第一臺拖拉機的問世，成立于1955年10月1日的洛陽第一拖拉機廠付出了艱辛的努力。

羅士瑜、吳敬業(yè)、劉壽蔭等一批海外赤子，懷揣著新中國的農(nóng)機制造夢想，克服重重困難回到祖國懷抱。數(shù)萬名知識分子和工人組成的建設隊伍，在一拖廠區(qū)90多萬平方米的土地上灑下心血汗水。

當時，洛陽工業(yè)基礎僅有一個1500千瓦的發(fā)電廠，一個小煤窯和一些破舊的手工業(yè)作坊，建廠的澗西一帶，除了一條洛潼公路橫穿、幾個村莊點綴外，全是農(nóng)田，商業(yè)網(wǎng)點集中在10公里之外的老城。

破土動工后，數(shù)萬由知識分子和工人組成的龐大建設隊伍在這里灑下心血和汗水。一拖102工區(qū)，38天建成1座2.4萬平方米的大型廠房，提高工效近1倍；鑄鋼車間八一青年爐代表戴爾身，裹著厚厚的棉大衣，創(chuàng)造了在高溫爐膛里清理爐渣時間最長的全國紀錄。

如今已經(jīng)78歲的李學義1956年到一拖工作，他回憶說：“當時吊車很少，幾十噸、幾百噸的大型設備，基本上都是人拉肩扛安裝好的，工人們就睡在車間草墊上，鐵塊、鋼材等原材料一來，大家就起來去干活，可以說，一拖完全是手工和半機械化干成的。”

作為中國農(nóng)機工業(yè)的第一代產(chǎn)品，東方紅54履帶拖拉機在黑龍江北安二龍山農(nóng)場服役期間，在極為艱苦和高強度的作業(yè)環(huán)境下，創(chuàng)造了31年沒有大修的紀錄，被譽為“北大荒精神”的象征。

1959年試制成功的東方紅75履帶拖拉機，作業(yè)效率提高45%，油耗降低3%。1962年，東方紅拖拉機“開”上了1元面值的人民幣，成為當時中國工業(yè)戰(zhàn)線最閃亮的“明星”。

如今已88歲高齡、原一拖副總工程師張文愷畢業(yè)于清華大學。1958年，他主動申請從北京到一拖工作?；貞浧疬@段艱苦又充滿激情的歲月，他說：“‘東方紅’不僅是一個品牌，更代表了一種朝著目標執(zhí)著前行、面對困難堅守使命的精神力量。”

2017年第84屆塞爾維亞國際農(nóng)業(yè)展覽會上展出的東方紅拖拉機（資料照片）。新華社發(fā)

實習編輯：于婷婷