運(yùn)輸問(wèn)題是目前全行業(yè)共同面臨的問(wèn)題。對(duì)于進(jìn)口鉀來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸以水路、鐵路為主，短倒汽運(yùn)和貨物進(jìn)倉(cāng)是影響比較大的問(wèn)題。

特別是大家關(guān)注的2020年度海運(yùn)鉀肥聯(lián)合談判，全年需要保持一定數(shù)量進(jìn)口鉀肥的補(bǔ)充。但是，國(guó)際市場(chǎng)的走向還需要觀察，所以對(duì)未來(lái)大合同談判來(lái)說(shuō)，中國(guó)不用著急。

鉀肥可以保證春耕市場(chǎng)

大合同談判平穩(wěn)推進(jìn)

對(duì)于春耕來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為目前鉀肥基本上是可以保證春耕市場(chǎng)的需求供應(yīng)的。

首先，我國(guó)國(guó)產(chǎn)鉀肥自給率接近60%，目前羅鉀、鹽湖及主要生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存較高，且日產(chǎn)正常，產(chǎn)量穩(wěn)定。其次，目前我國(guó)鉀肥港口庫(kù)存接近400萬(wàn)噸，高于往年同期。從總供應(yīng)量來(lái)看，國(guó)內(nèi)鉀肥充足。

運(yùn)輸問(wèn)題是目前全行業(yè)共同面臨的問(wèn)題。對(duì)于國(guó)產(chǎn)鉀來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸主要以鐵路發(fā)貨為主，較汽運(yùn)而言，影響相對(duì)較小。缺少裝卸工人是鐵路運(yùn)輸所面臨的主要問(wèn)題，隨著時(shí)間的推移，兩到三周后或有所緩解。對(duì)于進(jìn)口鉀來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸以水路、鐵路為主，據(jù)排查，目前港口只有防城港由于缺乏工人暫停物流服務(wù)，其他港口均可運(yùn)輸。但在運(yùn)輸過(guò)程中，短導(dǎo)汽運(yùn)和貨物進(jìn)倉(cāng)是影響比較大的問(wèn)題，待工人逐漸恢復(fù)上崗后，運(yùn)輸方面的問(wèn)題能有較大的緩解。

國(guó)內(nèi)鉀肥另外一個(gè)值得關(guān)注的問(wèn)題是2020年度海運(yùn)鉀肥的聯(lián)合談判，畢竟港口庫(kù)存隨著需求的啟動(dòng)會(huì)逐漸消化，全年需要保持一定數(shù)量進(jìn)口鉀肥的補(bǔ)充。從國(guó)際市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，近期國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格還在下行，2019年的11份到現(xiàn)在，國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格下跌了幾十美金。另外，港口的保稅貨還在繼續(xù)增加，已達(dá)到近10年里數(shù)量最多，保稅倉(cāng)庫(kù)一直是供不應(yīng)求的狀況。從此也可以看出，目前國(guó)際供應(yīng)商的庫(kù)存壓力較大，再加上印度政府剛剛公布縮減了2020-2021財(cái)年的化肥補(bǔ)貼，全球中國(guó)以外的市場(chǎng)需求也未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，國(guó)際市場(chǎng)的走向還需要觀察，所以對(duì)未來(lái)大合同談判來(lái)說(shuō)，中國(guó)不用著急。目前疫情的原因，暫時(shí)無(wú)法和供應(yīng)商面對(duì)面談判，但我們會(huì)保持聯(lián)系，等待合適的時(shí)機(jī)。所以我認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)鉀肥現(xiàn)狀能夠保證春耕的正常需求。關(guān)鍵在于物流，解決好裝卸和汽車運(yùn)輸勞動(dòng)力問(wèn)題，就能保證春耕市場(chǎng)的穩(wěn)定。

從貨源看，目前國(guó)產(chǎn)鉀肥生產(chǎn)相對(duì)穩(wěn)定，進(jìn)口鉀港口庫(kù)存較高，能夠保障春耕市場(chǎng)供應(yīng)?，F(xiàn)階段市場(chǎng)整體價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，需求沒(méi)有太多的釋放，在一定程度上受到物流限制。

日前，三部委發(fā)布了緊急通知：“不得阻礙農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資等正常流通”，目前已有部分省份開(kāi)始有所行動(dòng)。一些舉措對(duì)于農(nóng)資運(yùn)輸存在利好，但最終還是需要根據(jù)疫情發(fā)展情況進(jìn)一步觀察。

貨源與需求地不匹配

運(yùn)輸問(wèn)題面臨巨大挑戰(zhàn)

從貨源本身的角度看，目前國(guó)產(chǎn)鉀肥生產(chǎn)相對(duì)穩(wěn)定，進(jìn)口鉀港口庫(kù)存較高，能夠保障春耕市場(chǎng)供應(yīng)。

現(xiàn)階段市場(chǎng)整體價(jià)格相對(duì)平穩(wěn)，需求相對(duì)較少，復(fù)合肥工廠還處于停產(chǎn)待復(fù)工的狀態(tài)，需求沒(méi)有太多的釋放，當(dāng)然也有一定的成交，但在一定程度上還會(huì)受到物流的限制。

疫情影響下，目前最主要的問(wèn)題是物流及勞動(dòng)力的問(wèn)題，即貨源和需求地之間并不匹配。據(jù)了解，當(dāng)前港口作業(yè)的工人有的只是正常時(shí)期的50%，甚至30%，或者更低的狀況，整個(gè)產(chǎn)品的裝運(yùn)發(fā)貨都受到一定的影響。在汽運(yùn)方面，車輛數(shù)量少，運(yùn)輸?shù)缆凡粫常\(yùn)輸效率低，同時(shí)物流費(fèi)用也有一定程度的上漲。這都成為鉀肥供應(yīng)的影響因素。隨著時(shí)間的推移，春耕用肥旺季也要逐漸開(kāi)始，這些貨源怎么能夠到需求地點(diǎn)去，目前來(lái)看還是面臨著一定的挑戰(zhàn)。中化在做好疫情防控的同時(shí)，其肥易通線上平臺(tái)與同為央企的中儲(chǔ)智運(yùn)聯(lián)手通過(guò)肥達(dá)達(dá)物流平臺(tái)，加強(qiáng)汽運(yùn)配送，努力解決農(nóng)資運(yùn)輸問(wèn)題。

日前，三部委發(fā)布了緊急通知：“不得阻礙農(nóng)產(chǎn)品、農(nóng)資等正常流通”，目前已有部分省份開(kāi)始有所行動(dòng)。山東省交通廳針對(duì)省內(nèi)運(yùn)輸煤炭、油氣、化工、機(jī)械設(shè)備、農(nóng)資等重要工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資的承運(yùn)單位或車輛駕駛員，辦理了《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應(yīng)急物資及人員運(yùn)輸車輛通行證》，持證運(yùn)輸車輛優(yōu)先順暢通行。這項(xiàng)舉措對(duì)于農(nóng)資運(yùn)輸存在利好，但最終還是需要根據(jù)疫情發(fā)展情況進(jìn)一步觀察。

鉀肥年前需求低迷，港存持續(xù)保持歷史高位。目前全國(guó)鉀肥的價(jià)格與節(jié)前變化不大，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鉀肥市場(chǎng)仍呈弱勢(shì)運(yùn)行。

鉀肥的生產(chǎn)和進(jìn)口暫時(shí)受疫情影響不大，但是港口鉀肥的調(diào)運(yùn)尤其是汽車運(yùn)輸和裝卸的人力受疫情影響較大。鹽湖鉀肥、羅鉀、邊貿(mào)鉀肥絕大部份已火車運(yùn)輸為主，現(xiàn)實(shí)發(fā)運(yùn)比較順暢。海運(yùn)鉀肥受影響最小，主要矛盾會(huì)體現(xiàn)在三、四月份的物流上。

國(guó)產(chǎn)、邊貿(mào)皆因人力不足減少數(shù)量

現(xiàn)階段鉀肥市場(chǎng)總體平穩(wěn)。因年前需求低迷，港存持續(xù)保持歷史高位。目前海運(yùn)港口鉀肥近370萬(wàn)噸左右；國(guó)產(chǎn)鉀肥的庫(kù)存也在150萬(wàn)噸左右；邊貿(mào)從2019年11月份恢復(fù)進(jìn)口后至今過(guò)貨正常，還有其他社會(huì)渠道庫(kù)存基本能夠滿足2020年春耕生產(chǎn)的正常進(jìn)行。即使略有不足，我國(guó)還有140萬(wàn)噸的鉀肥國(guó)儲(chǔ)可以隨時(shí)調(diào)用。

價(jià)格方面，鉀肥在2019年下半年始終震蕩下行，年底逐漸企穩(wěn)。目前全國(guó)鉀肥的價(jià)格與節(jié)前變化不大，比較平穩(wěn)。但在全球供強(qiáng)需弱的背景下，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)鉀肥市場(chǎng)仍呈弱勢(shì)運(yùn)行，利潤(rùn)空間壓縮。

鉀肥的生產(chǎn)和進(jìn)口暫時(shí)受疫情影響不大，但是港口鉀肥的調(diào)運(yùn)尤其是汽車運(yùn)輸和裝卸的人力受疫情影響較大。鹽湖鉀肥、羅鉀、邊貿(mào)鉀肥絕大部份已火車運(yùn)輸為主，現(xiàn)實(shí)發(fā)運(yùn)比較順暢，但也一定程度存在裝車人力不足的情況，影響了發(fā)運(yùn)數(shù)量。邊貿(mào)鉀肥也因?yàn)橥瑯釉虮粍?dòng)減少過(guò)貨數(shù)量。海運(yùn)鉀肥受影響最小，主要矛盾會(huì)體現(xiàn)在三、四月份的物流上。

肥料作為重要的農(nóng)用物資，在各個(gè)村屯道路封鎖的情況下，鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)銷商不能解決最后的網(wǎng)絡(luò)下沉，這個(gè)還是需要政府從政策上給予明確指示，保證春耕的物資順利到達(dá)終端。另外，除了關(guān)注疫情動(dòng)態(tài)，天氣的發(fā)展和糧價(jià)的高低也會(huì)對(duì)農(nóng)資市場(chǎng)有所影響，值得關(guān)注。

目前K+S加拿大鉀鹽項(xiàng)目正常生產(chǎn)中。德鉀鹽基本是訂單生產(chǎn)，由于年前常規(guī)準(zhǔn)備，公司目前在原料備貨、安全生產(chǎn)和供應(yīng)能力上都沒(méi)問(wèn)題，對(duì)渠道敞開(kāi)供應(yīng)。

當(dāng)前是特殊時(shí)期，德鉀鹽公司理解和配合相關(guān)部門(mén)工作。同時(shí)，呼吁國(guó)家能像重視蔬菜、畜禽蛋產(chǎn)品運(yùn)輸一樣，重視農(nóng)資運(yùn)輸綠色通道，切實(shí)保障春耕生產(chǎn)，維護(hù)糧食安全。

抗擊疫情，保障供應(yīng)

目前K+S加拿大鉀鹽項(xiàng)目正常生產(chǎn)中，正常供應(yīng)市場(chǎng)。

德鉀鹽基本是訂單生產(chǎn)，由于年前常規(guī)準(zhǔn)備，公司目前在原料備貨、安全生產(chǎn)和供應(yīng)能力上都沒(méi)問(wèn)題，對(duì)渠道敞開(kāi)供應(yīng)。

當(dāng)下，德鉀鹽行政部門(mén)正按照深圳市新冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部辦公室要求，認(rèn)真準(zhǔn)備企業(yè)復(fù)工各項(xiàng)要求，業(yè)務(wù)部門(mén)也在研判市場(chǎng)狀況，我們行動(dòng)可概括為：抗擊疫情，做好防護(hù)，堅(jiān)守崗位，保障供應(yīng)。

目前處于控制疫情蔓延發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，各地農(nóng)村普遍采取封村模式，限制外地人員和車輛進(jìn)入，疫情嚴(yán)重地區(qū)甚至要求農(nóng)資店停止?fàn)I業(yè)。全國(guó)范圍內(nèi)，村鎮(zhèn)農(nóng)資流通基本停止。因?yàn)闆](méi)有收購(gòu)商前來(lái)收購(gòu)，云南蔬菜、壽光蔬菜、海南瓜果菜、廣西柑橘都已發(fā)生滯銷，對(duì)種植戶影響巨大，短期也影響公司2月銷售，長(zhǎng)期看很可能限制未來(lái)購(gòu)買(mǎi)欲望，抑制需求，從而影響全年銷售。此外，公司鎂肥和水溶肥等新型肥料的推廣，比如試驗(yàn)示范，田間觀摩等等受疫情影響，放慢了腳步。

當(dāng)前是特殊時(shí)期，戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，公司理解和配合相關(guān)部門(mén)工作。但也希望借助媒體渠道，呼吁國(guó)家能像重視蔬菜、畜禽蛋產(chǎn)品運(yùn)輸一樣，重視農(nóng)資運(yùn)輸綠色通道，切實(shí)保障春耕生產(chǎn)，維護(hù)糧食安全。