1月8日，滿載1100噸核桃、核桃仁的集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列轉(zhuǎn)中歐班列，緩緩駛離烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心，駛往哈薩克斯坦庫(kù)斯塔奈。這是新疆果業(yè)集團(tuán)有限公司2021年發(fā)出的首趟“林果快車”。 

此次出口的核桃和核桃仁全部來(lái)自南疆地區(qū)，共有46個(gè)集裝箱，由新疆果業(yè)集團(tuán)委托新疆中歐聯(lián)合物流有限公司進(jìn)行國(guó)際貨運(yùn)。 

新疆果業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理翟開元表示，受全球新冠疫情影響，赴歐陸運(yùn)運(yùn)力銳減，運(yùn)輸成本上漲，海上運(yùn)力也處于停擺階段，時(shí)效無(wú)法保證。經(jīng)多方協(xié)調(diào)，新疆林果產(chǎn)品得以以專列的形式大批量出口國(guó)際市場(chǎng)，為南疆群眾開拓了一條重要的增收渠道。在穩(wěn)定核桃銷售價(jià)格的同時(shí)，也有利于引導(dǎo)當(dāng)?shù)睾颂曳N植向優(yōu)果優(yōu)價(jià)方向發(fā)展。 

目前，新疆核桃已銷往18個(gè)國(guó)家，最大的市場(chǎng)是俄羅斯和土耳其。相比傳統(tǒng)汽運(yùn)方式，集拼集運(yùn)貨運(yùn)班列方式可節(jié)省30%的成本，且速度快、周期短、破損少。 

翟開元表示，果業(yè)集團(tuán)力爭(zhēng)每月發(fā)出1班“林果快車”，進(jìn)一步減少農(nóng)產(chǎn)品流通時(shí)間，為更多南疆農(nóng)產(chǎn)品打開國(guó)外市場(chǎng)。 

為加速農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，2018年5月自治區(qū)啟動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品疆內(nèi)收購(gòu)、疆外銷售“兩張網(wǎng)”建設(shè)。作為“兩張網(wǎng)”建設(shè)主力軍，新疆果業(yè)集團(tuán)立足南疆核桃資源優(yōu)勢(shì)，聚焦南疆環(huán)塔里木盆地的和田縣、葉城縣、阿克蘇市、溫宿縣、新和縣等核桃產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)區(qū)，先后建成南疆薄皮核桃倉(cāng)儲(chǔ)收購(gòu)加工交易集配中心5個(gè)，輻射帶動(dòng)阿克蘇地區(qū)、喀什地區(qū)、和田地區(qū)的12個(gè)核桃產(chǎn)區(qū)。2020年新疆果業(yè)集團(tuán)購(gòu)銷、交易農(nóng)產(chǎn)品超200萬(wàn)噸，帶動(dòng)75.2萬(wàn)農(nóng)村人口增收。