不少拖拉機(jī)駕駛員在駕駛機(jī)車(chē)過(guò)程中，有一些壞習(xí)慣往往被忽視，而恰恰是這些壞習(xí)慣影響了機(jī)車(chē)的正常使用和機(jī)件的使用壽命，機(jī)手朋友應(yīng)引起足夠重視，盡快克服。

亂轟油門(mén)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油溫度低，流動(dòng)性能差，如果亂轟油門(mén)，會(huì)因轉(zhuǎn)速急劇增高而加劇機(jī)件的磨損。因此，啟動(dòng)時(shí)切忌轟油門(mén)，應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)一會(huì)兒，待水溫升到40度再起步，并逐步增加負(fù)荷。

柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。由于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力低，噴向活塞頂部的冷卻機(jī)油就少，因而容易加劇活塞磨損并發(fā)生拉缸事故。此外，若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速太低，噴油泵轉(zhuǎn)速也很低，致使噴油壓力下降，噴油器霧化不良，于是缸內(nèi)柴油不能充分燃燒，積炭增多，噴孔堵塞，并引起功率下降，油耗上升的不良后果。因此，柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)按規(guī)定不要超過(guò)20分鐘。

柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)超負(fù)荷，會(huì)出現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)吃力、轉(zhuǎn)速下降和排氣管冒黑煙現(xiàn)象。若負(fù)荷過(guò)大，還會(huì)被迫熄火。如果長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷，粗暴的工作狀況會(huì)加劇機(jī)件磨損，甚至引發(fā)燒瓦拉缸等事故。因此，當(dāng)感到超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)盡快減輕機(jī)車(chē)負(fù)荷或撥入低速擋行駛，以恢復(fù)柴油機(jī)的正常轉(zhuǎn)速。