雙峰農機登上中老國際貨運列車走出國門。

湖南雙峰農友機械集團有限公司的員工在組裝組合米機 。（乃繼輝/攝）

雙峰縣被評為“中國農業(yè)機械之鄉(xiāng)”。

紅網時刻婁底1月6日訊（通訊員 歐陽海希 吳海清 胡偉概） 1月6日上午11時，一聲汽笛長鳴，裝載72標箱的中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運列車首發(fā)。“農機之鄉(xiāng)”雙峰縣農機企業(yè)的5個貨柜2700多臺小型農機產品隨著鏗鏘的伴奏聲開往東盟地區(qū)。從此，雙峰農機走出國門有了更加便捷的通道。

“中老鐵路（懷化—萬象）國際貨運首發(fā)列車的開通，對于我們雙峰農機企業(yè)來說，減少了成本，降低了風險，縮短了運輸時間。這次我們一共有3個集裝箱搭上了首發(fā)列車，節(jié)約成本4萬多元……”湖南省勁松機械有限公司外貿副經理謝星星對前來采訪的筆者說。

“2021年10月，懷化、婁底商務糧食和口岸部門聯(lián)合到雙峰的農機企業(yè)進行專題調研，與雙峰縣部分大中型農機企業(yè)達成了一致協(xié)議。雙峰勁松、農友好運來、東方紅3家農機企業(yè)搭上了這趟首發(fā)‘幸福專列’”。雙峰縣商務糧食局對外經濟貿易股股長劉玉林說。

湖南省好運來機電設備有限公司總經理王躍文介紹，以前發(fā)往老撾的農機產品，首先要預約深圳相關港口的專柜，預約成功后，從港口發(fā)車過來裝貨，然后再運到港口，通過海運到泰國進行中轉，最終抵達老撾，一趟下來要將近20天時間。現在通過“懷化—萬象”列車，6天時間就可以到達老撾，能夠讓客戶提前半個月拿到農機產品。其次在物流、報關、海運等各個環(huán)節(jié)，以前各種費用算下來，一個專柜大概需要3萬元左右，現在是1.5萬元包干，可以節(jié)省約50%的費用。

湖南省東方紅機電有限公司銷售總監(jiān)劉美華則表示，下一步將持續(xù)做好產品研發(fā)，努力提升產品質量和售后服務水平，為農機行業(yè)作出新的更大的貢獻，以實際行動回報社會。

2019年8月，國家發(fā)改委發(fā)布《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，將懷化定位為“重慶—懷化—柳州—北部灣”主通道上的重要節(jié)點城市。2022年1月1日，RCEP正式生效。當天，懷化市首份RCEP原產地證書簽發(fā)。

農機制造業(yè)是雙峰縣的傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)。目前，全縣擁有農機制造企業(yè)85家，其中規(guī)模以上企業(yè)70家，從業(yè)人員3萬余人，擁有從原材料供應到產品研發(fā)、制造、銷售、服務的完整產業(yè)鏈，60多個品種300多種型號涵蓋水稻生產的耕整、播插、烘干等全過程。2010年9月和2018年4月，雙峰縣分別被評為“中國碾米機械之鄉(xiāng)”“中國農業(yè)機械之鄉(xiāng)”，2020—2021年，雙峰農機克服新冠肺炎疫情的影響，主動對接“一帶一路”倡議，加快推動農機產業(yè)“走出去”步伐，全面搶占東盟和非洲市場。2021年農機自營出口完成2619萬美元，同比增長42.56%。

來源： 紅網

作者：歐陽海希 吳海清 胡偉概

編輯：于婷婷