蒙內(nèi)鐵路位于肯尼亞境內(nèi)

呈東南至西北走向

連接?xùn)|非第一大港蒙巴薩

和肯尼亞首都內(nèi)羅畢

蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞獨(dú)立以來建設(shè)的

首條鐵路

是一條采用

中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)、中國裝備

建造的現(xiàn)代化鐵路

↑2016年9月1日在肯尼亞蒙巴薩拍攝的建設(shè)中的蒙內(nèi)鐵路蒙巴薩特大橋項(xiàng)目。

↑2017年5月12日，列車從肯尼亞蒙內(nèi)鐵路沿線的馬澤拉斯鐵路大橋上駛過。

↑2018年6月2日，列車在肯尼亞蒙內(nèi)鐵路上行駛。

↑2022年7月27日，在肯尼亞蒙巴薩，一列貨運(yùn)列車行駛在蒙內(nèi)鐵路線上。

↑2023年9月20日在肯尼亞首都內(nèi)羅畢拍攝的蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站。

蒙內(nèi)鐵路建成通車六年多來

平均上座率超過90%

還為肯尼亞創(chuàng)造近5萬個(gè)就業(yè)崗位

培養(yǎng)了2800余名

高素質(zhì)鐵路專業(yè)技術(shù)和管理人才

據(jù)專家估算

該項(xiàng)目對(duì)肯國內(nèi)生產(chǎn)總值貢獻(xiàn)率超過2%

↑2017年1月11日，在肯尼亞蒙巴薩，當(dāng)?shù)孛癖娫谥袊兄频拿蓛?nèi)鐵路首批內(nèi)燃機(jī)車旁載歌載舞。

↑2017年5月17日，在肯尼亞首都內(nèi)羅畢，肯尼亞女火車司機(jī)肯西莉亞、溫蒂、卡洛林（由左至右）跟隨中國老師張程熟悉操作流程。蒙內(nèi)鐵路首發(fā)列車由肯尼亞歷史上首批女司機(jī)駕駛。

↑2022年3月25日，在肯尼亞內(nèi)羅畢，蒙內(nèi)鐵路肯方機(jī)車獨(dú)立班組成員與站臺(tái)工作人員確認(rèn)安全。

↑2023年5月23日，在肯尼亞內(nèi)羅畢，非洲之星鐵路運(yùn)營(yíng)公司機(jī)輛部的火車駕駛員蔣立平（右）與學(xué)員霍勒斯從一輛印有“連接國家 走向繁榮”標(biāo)語的蒙內(nèi)鐵路機(jī)車旁走過。

↑2023年7月4日，中國中車駐肯員工和肯方員工在肯尼亞內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路機(jī)車維保車間工作。

↑2023年10月6日，兒童在肯尼亞內(nèi)羅畢的蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站內(nèi)等待登車。

共建“一帶一路”倡議提出10年來

中國鐵路建設(shè)者們鋪筑發(fā)展振興路

譜寫友誼新篇章

將和平、發(fā)展、合作、共贏的理念

撒播到世界各地

共建“一帶一路”

成為構(gòu)建人類命運(yùn)共同體理念的生動(dòng)實(shí)踐